Kalkulation Stossstange
Bei den Kalkulationsgrundlagen handelt es sich um Richtwerte. Bei der Lackierung basieren die Audatex-Werte auf den Richtzeiten gemäss AZT.
Diese wenden wir in der Regel ohne Änderung an. Ausnahmen können vorkommen.
Wir haben festgestellt, dass die Lackierung von Stossstangen nicht kostendeckend zu realisieren sind. Nebst den teilweise realitätsfremden Zeiten kommt erschwerend hinzu, dass viele Teile Transportspuren aufweisen, die eine höhere Bearbeitung notwendig machen.
Bei der Neuteillackierung wird unterschieden zwischen der Lackstufe K1R und K1N. Beide Vorgabezeiten sind für die jeweils notwendigen Arbeiten zu tief. Bei vielen Fahrzeugen resultieren für die Lackierung einer neuen Stossstange, welche bereits geprimert angeliefert werden, Richtwerte (inkl. allen Vorbereitungsarbeiten und dem Ausmischen des Farbtons) von 1.9 bis zu 2.4 Stunden. Diese Zeit ist unrealistisch, der Aufwand beträgt zwischen 2.8 und 3.5 Stunden.
Wir wenden deshalb bei Neuteillackierungen von geprimerten Stossstangen ausschliesslich die Lackstufe K1N an.
Auf dem nachfolgenden Bild ist zu sehen, dass auch bei einem geprimerten Bauteil Nachbesserungen notwendig sind. Es ist schon vorgekommen, dass Interessenvertreter der Versicherungen dahingehend argumentieren, dass das mit einer Mängelrüge beim Lieferanten erledigt werden muss. Diese Argumentation läuft ins Leere: Der Lieferzustand ist Stand der Technik und entspricht leider dem üblichen Standard. Eine Beanstandung ist meist nicht zielführend, da in aller Regal auch ein zweites Ersatzteil den gleichen Zustand hat. Zudem verzögert sich dadurch die Reparaturdauer und somit entstehen zusätzliche Kosten.
